海西州人民政府办公室 2017年12月01日

 

海西州交通运输工作对经济社会发展支撑作用显著

 

近年来,海西州将加快交通运输事业发展作为服务和改善民生、统筹区域和城乡协调发展的重要内容,大力夯实交通运输工作基础,综合交通运输体系不断健全,综合交通网络规模不断扩大,综合交通运输能力和服务水平显著提升,交通运输在经济社会发展中先行官作用愈发明显

一、公路建设步伐加快,公路通车里程大幅增长。2013年以来,海西州公路建设得到快速发展,公路通车里程达到16739公里,同比2012年增长3223公里,其中,国道4481公里、省道868公里、县道1175公里、乡道1817公里、专用道453公里、村道7945公里。公路密度明显提高,由每百平方公里4公里增长到5.56公里。

二、国省公路全面升级,高速公路网基本形成。近年来,全州交通基础设施建设完成投资226亿元(不含铁路、机场建设项目),其中国省干线公路建设投资达到196亿元,境内G6线共和经茶卡至格尔木段、G0311线当金山至大柴旦至格尔木段、德令哈至香日德至花石峡高速公路及龙门至木里公路改造工程等项目建成通车,高速公路通车里程由2012年的760公里增加到1546公里,形成环柴达木高速公路网,并实现与省会西宁、甘肃敦煌和本省海南州、玉树州高速互通。

三、农村公路快速发展,通达通畅水平显著提高。共落实农村公路建设资金近18.84亿元,新建和改建农村公路7793公里、便民桥95座。农村公路通车里程达到11390公里,同比2012年增加2244公里,占全州公路总里程的68%。全州35个乡(镇)公路通达率100%,通畅率由83%提高到100%305个行政村(牧委会)公路通达率100%,通畅率由64%提高到100%。有效促进农村牧区枸杞、城郊果蔬、有机牛羊肉和设施农牧业等特色产业的发展,为农牧民群众脱贫致富提供有力支撑。

四、站场建设稳步推进,道路运输业蓬勃发展。新建和改扩建大柴旦、茫崖、天峻等汽车站15个,已建成汽车站达到43个。整合道路运输企业,发展旅客运输经营业户10家,下降9%;道路货物运输业户发展到4361家,下降32.6;机动车维修业户达到765户,同比增长22.2%;机动车驾驶员培训业户达到17家,同比增长88%35个乡镇班车通达率100%305个行政村(牧委会)班车通达率由62.4%提高到94.92%

五、深化行业体制改革,农村公路质量不断提升。积极探索农村公路养护管理的新模式和新途径,形成“县道县养、乡道乡养、村道村养”的养护管理体制,全州综合优良率由35.4%提高到48%,年均增长2.52%。适应新时期网约车发展的特点,深入推进出租汽车行业改革,研究出台《海西州关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》,促进传统巡游车转型升级,提升出租汽车行业服务质量水平。深化“放管服”行业改革,对系统行政审批事项进行认真梳理,确定运政6项、海事7项,并建立“双随机”抽检清单台账,为减政放权政策措施落实到位提供检查依据。

六、加强法治交通建设,行政执法水平显著提高。按照“依法治交”总体要求,紧紧围绕交通管理中心工作,以提高依法行政能力为核心,以提高干部职工整体法律素质为基础,以加强执法队伍建设为重点,加强培训,完善制度,规范执法行为,强化执法监督,交通法制建设不断得到加强,依法治交工作稳步推进。全州运政、路政行政执法人员完成新式执法服装换装工作,统一配发交通运输行政执法装备,实现执法证件、执法标志、执法服装、执法场所“四统一”。同时,先后制定《行政执法监督检查规定》等制度19项,依法查处非法运营、超限超载等违法行为,每年执法案件办结率保持100%,无行政复议、行政诉讼案件发生。

七、坚持环保发展理念,绿色交通发展成效突出。积极组织开展交通运输企业节能减排专项行动,严格落实营运车辆燃料消耗量限值标准和准入退出制度,做到不达标新车不进市场,超能耗车辆在规定时间内逐步退出市场。同时,加强全州所有营运客车、出租车、公交车进行综合性能检测和加快“油改气”工作。全州城市公交车共269辆,已改装116辆,改装率43%;农村客运车辆54辆,已改装3辆,改装率6%;出租车2598辆,已改装2005辆,改装率77%。改装后,每辆城市公交车和农村客运班车百公里燃油成本支出节约30%左右,每辆出租车每百公里燃油成本支出节约63%左右。

 
 
 
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